Veröffentlicht am 06. März 2024
Elektromotor
Das SolarCar bekommt einen Radnarbenmotor als Heckanrieb.
Um die elektrische Energie in eine Fahrbewegung umzuwandeln, setzen wir einen E-Motor ein. Für eine optimale Lösung haben wir uns für einen speziell von Matcon gewickelten Motor entschieden. Dieser arbeitet mit einer Nennspannung von 48V und einer Nennleistung von 3000W bei 400 U/min. Ein entscheidendes Kriterium für uns ist, dass wir die Räder direkt am Motor anbringen können. Dadurch benötigen wir kein zusätzliches Getriebe und keine extra Radlagerung. Die Montage erfolgt lediglich über die Radaufhängung, was uns erheblich Zeit spart.
Für die Motorsteuerung haben wir einen Electronic Speed Controller (ESC) erworben. Beim Kauf haben wir zudem darauf geachtet, dass verschiedene Anschlussmöglichkeiten vorhanden sind, um den Motor während der Fahrt auslesen zu können. Um den Energieverbrauch beim Bremsen zu minimieren, verfügen beide Komponenten über eine Rekuperationsbremse. Diese Funktion nutzt den Motor als Generator und ermöglicht es uns, den Akku während des Bremsvorgangs wieder aufzuladen. Auf diese Weise geht nicht die ganze Energie verloren, sondern wird wiederverwendet.
Durch die Kombination dieser beiden Komponenten steht einer erfolgreichen Fahrt nichts mehr im Wege!
Veröffentlicht am 11. Dezember 2023
Das SolarCar-Team
Wir sind ein Schülerteam vom Schülerforschungszentrum Südwürttemberg - Standort Friedrichshafen und wollen wir mit unserem selbstgebauten SolarCar bei Rennen teilnehmen. Wir begannen in den Sommerferien 2022 mit einem Team von 20 Schülern und drei Lehrkräften mit dem Ziel an der am iLumen European Solar Challenge 2024 in Belgien anzutreten. Nach vielen Vorbereitungen und viel Arbeit gelang uns die Teilnahme an dem Rennen in Belgien. Die nächste Challenge ist im September 2026, sodass viele Änderungen vorgenommen werden, um das Auto aerodynamischer und effizienter zu machen.