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Elektromotor
Das SolarCar bekommt einen Radnarbenmotor als Heckanrieb.
Um die elektrische Energie in eine Fahrbewegung umzuwandeln, setzen wir einen E-Motor ein. Für eine optimale Lösung haben wir uns für einen speziell von Matcon gewickelten Motor entschieden. Dieser arbeitet mit einer Nennspannung von 48V und einer Nennleistung von 3000W bei 400 U/min. Ein entscheidendes Kriterium für uns ist, dass wir die Räder direkt am Motor anbringen können. Dadurch benötigen wir kein zusätzliches Getriebe und keine extra Radlagerung. Die Montage erfolgt lediglich über die Radaufhängung, was uns erheblich Zeit spart.
Für die Motorsteuerung haben wir einen Electronic Speed Controller (ESC) erworben. Beim Kauf haben wir zudem darauf geachtet, dass verschiedene Anschlussmöglichkeiten vorhanden sind, um den Motor während der Fahrt auslesen zu können. Um den Energieverbrauch beim Bremsen zu minimieren, verfügen beide Komponenten über eine Rekuperationsbremse. Diese Funktion nutzt den Motor als Generator und ermöglicht es uns, den Akku während des Bremsvorgangs wieder aufzuladen. Auf diese Weise geht nicht die ganze Energie verloren, sondern wird wiederverwendet.
Durch die Kombination dieser beiden Komponenten steht einer erfolgreichen Fahrt nichts mehr im Wege!
